可实现超薄修补，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落现象，凡是水泥混凝土表面病害均适用于本材料，很多水泥路面病害出现后，如不及时修补会很快发展成不可的病害，而这些病害，目前尚无理想方案，基本都是等病害发展到一定程度后进行挖补的方式。
导致大量的宝贵材料浪费，同时，长时间的封道成本也越来越被重视，开发出针对这些表面病害能及时修补的材料和技术，对我国的水泥混凝土道路的养护和减少材料浪费都是个巨大的贡献，近年来，一些企业和从事道路养护的机构。
进行了大量的探索和研究，探索出一些有效的方案和材料，经过实践应用证明，是较为可靠且操作性很强的材料，积极倡导和鼓励新技术的推广应用，对传统公路养护技术，材料的再认识，促进应用新技术，新材料的紧迫感，使命感。
危机感，具有极强的典型示范和带动效应，有着很强的经济和社会效益，材料性能实用性能施工时无需复杂的施工机械和技术要求，无需长时间的封闭交通，施工后24小时可开放交通，无需对病害部位开挖，可节省大量的施工费。
材料费和养护时间，有效的延缓道路病害的扩散和蔓延，延长道路使用寿命，而且修补后与原水泥混凝土路面颜色接近，有较好的美观度，粘接性能利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修补面与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度。
施工后24小时的粘接强度可达到1，7Mka，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩，碾压，推移等外力下而不脱落，不碎裂，耐久性能较快的早期性能体现和较高的早期强度。
且后期不衰减，对很多病害部位可做到，材料本身有很强的防水，耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度，抗压性能修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力。
24小时的抗压强度可达22Mka，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。
无机修补材料施工1，地面基层处理在进行施工前，同样需要对地面基层进行处理，确保地面空鼓，起块等缺陷已经被修补或铲除，并保证地面基层清理干净，无施工障碍，此外，需要对已完成的木制品的根部包扎，对室内原有设施的根部包扎或用材料进行隔挡。
2，标高抹灰饼依据地面铺贴饰材的种类厚度和完成面标准线确定找平厚度，一般面层抹灰厚度不小于20mm，在墙面弹出找平控制线，根据找平控制线沿墙四周抹灰饼，灰饼大小一般为5x5cm大小，横竖间距为1，5-2。0米，灰饼上平面即为地面面层标高，如果房间比较大，还须抹标筋，铺抹灰饼和标筋的砂浆材料配合比均与抹地面的砂浆相同，3，刷水泥浆水泥浆的作用是为了使得水泥沙浆和地面的衔接更紧密，水泥浆需要按照1:0，5的比例配制。
调制好后，用扫帚等工具涂刷到地面，形成结合层，4，铺水泥砂浆在涂刷完水泥砂浆后，铺水泥砂浆，泥砂浆配合比为水泥:砂=1:2，应搅拌均匀，满铺水泥砂浆后用长木杠拍实搓平，使砂浆与基层结合密实，5，表面亚光处理表面压光分两次进行。
次在水泥砂浆凝结稍有反水，人踩上去有脚印，但不下陷时，撒干水泥面后用铁抹子压光，从边角到大面，顺序加力压实抹光，待水泥砂浆终凝前进行第二遍压光，用铁抹子将次压光留下的抹纹压平，压实，压光，并随时用靠尺检查平整度。
6，完工养护面层压光24小时后，在面层铺锯末或他材料覆盖洒水养护，保持湿润，养护时间不少于7天，抗压强度达5Mpa时才能上人，水泥砂浆找平法施工，要求面层和基层粘结牢固，不应空鼓;表面应密实压光，不允许有裂缝。
